Compania FRASINUL SRL a realizat mai bine de jumătate din lucrările pe DJ 154: lucrări complexe la poduri și mobilizare în creștere pe șantier

Constructorul bistrițean SC FRASINUL SRL a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 55% pe șantierul de modernizare a drumului județean DJ 154, pe tronsonul cuprins între limita de județ Mureș – Sărăta – DN17, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din județul Bistrița-Năsăud.

Etapa actuală de execuție este marcată de lucrări cu grad ridicat de complexitate, în special în zona podurilor. Constructorul desfășoară intervenții majore asupra infrastructurii și suprastructurii, inclusiv ridicarea controlată a tablierelor cu prese hidraulice pentru înlocuirea aparatelor de reazem, dar și consolidarea elementelor structurale degradate. Execuția se face în condiții dificile, sub trafic, cu circulație alternativă, ceea ce implică o coordonare atentă pentru menținerea siguranței și a stabilității structurale. În prezent, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 80 de muncitori, urmând ca efectivul să crească la peste 130 în perioada imediat următoare.

Echipele din teren lucrează intens la podul de la km 46+445 (lungime 43,70 m), unde se execută reparații ale intradosului cu mortare speciale de înaltă aderență. Au fost finalizate lucrările de consolidare a celor două culei și a pilei prin cămășuirea acestora cu beton C30/37, iar în prezent se lucrează la sferturile de con și plăcile de racordare. Lucrări similare sunt în desfășurare și la podul de la km 50+760 (lungime 62,30 m), unde se intervine asupra betonului de pantă și a grinzii parapet, fiind deja finalizate consolidările structurale de bază.

Pe întreg traseul se execută lucrări de trotuare în intravilanul localităților Șieuț și Domnești, rigole carosabile, șanțuri pereate din beton și accese la proprietăți, precum și lucrări de amenajare a terenului și readucere la starea inițială. Progresul este semnificativ: 87% din traseu are realizat stratul de bază și stratul de legătură, trotuarele sunt executate în proporție de 45%, șanțurile trapezoidale din beton în proporție de 60%, iar rigolele carosabile au ajuns la 96%. Drenul sub fund de șanț este realizat în proporție de 30%.

Au fost realizate 50 de podețe transversale, reprezentând 80% din total, precum și aproximativ 500 de accese la proprietăți, adică 85%. În ceea ce privește structurile majore, trei poduri noi au fost deja construite, iar alte trei au fost reabilitate prin lucrări de consolidare și înlocuire a suprastructurii.

În perioada următoare, Frasinul se va concentra pe lucrările la partea carosabilă, care includ frezarea îmbrăcăminții existente, realizarea casetelor de lărgire și execuția stratului de bază din agregate stabilizate. Vor continua lucrările de trotuare, drenaj și consolidări, precum și finalizarea intervențiilor la podurile aflate încă în execuție. Proiectul avansează într-un ritm susținut, în ciuda complexității, și rămâne o investiție majoră pentru infrastructura rutieră a județului.