Tinu Grapini, primarul Rodnei, spune că MIS GRUP a distrus camerele de supraveghere ale primăriei din apropierea unei lucrări de care s-a plâns

Proiectul Bazei Sportive de la Rodna încinge încă o dată spiritele dintre primarul Tinu Grapini și compania MIS GRUP. Edilul îi acuză pe cei de la MIS GRUP că într-o zi au distrus camerele de supraveghere care bat asupra obiectivului încă neconstruit, de care primarul s-a plâns că se stă de săptămâni fără să existe o evoluție a lucrării.

Reacția ar fi venit din partea MIS-ului după ce Grapini a publicat un text pe rețelele de socializare în care sublinia faptul că lucrările stau în loc.

Grapini mai spune că îi va trage la răspundere pe cei de la MIS GRUP, că probabil va fi deschis un dosar penal și că lucrările de la Baza Sportivă Rodna vor fi terminate la timp.

Investiția a fost estimată la 11,3 mil. lei, iar proiectul a fost început de către Primărie în 2017.

“Felicitări echipei de la MIS Grup care, în loc să lucreze și să ducă la bun sfârșit proiectul Bazei Sportive, ei distrug camerele de supraveghere, un bun public!

De 2 săptămâni șantierul stă pe loc și muncitorii nu fac nimic. Am scris despre acest lucru într-o postare anterioară și probabil s-au „autosesizat”… în rău.

Se pare că textul meu i-a deranjat pe cei de la MIS Grup și în loc să ia măsuri să inceapă lucrările, au decis să distrugă camerele de supraveghere. Ele erau puse să nu mai fie nevoie de paznic și toată lumea știa că sunt montate acolo.

Vă asigur că voi lua măsuri, probabil se va deschide și un dosar penal!

Promisiunile mele pentru rodneni stau în picioare! Îi vom trage la răspundere pe cei de la MIS Grup și vom termina în termen Baza Sportivă!”, a spus Tinu Grapini.

 

VIDEO AICI 

Parcare asfaltată cu primul strat în locul unui fost punct termic din Bistrița

Primarul Bistriței, Ioan Turc, a transmis că primul strat de mixtură asfaltică a fost așternut pe amplasamentul fostului punct termic nr. 18 de pe strada Dumbravei din Bistrița, după pregătirea terenului cu piatră concasată.

Aici au fost înlăturate și două garaje dezafectate și acum se amenajează o parcare la sol cu 21 de locuri, fiind montați deja trei stâlpi de iluminat cu LED și braț dublu, urmând a fi finalizat și un sistem de preluare a apelor pluviale.

Soluția parcărilor în locul fostelor puncte termice este implementată de municipalitate pentru reducerea deficitului de locuri de parcare din diverse zone ale orașului.

Gabriel Lazany nu ar vrea să facă pasajul auto din zona gării, ci să fie construită o trecere la nivel de cale ferată

Proiectul pasajului subteran de la Gară este unul costisitor și nu este dorit de noul primar al Bistriței, Gabriel Lazany. În locul său, Lazany ar pleda pentru construirea unei treceri la nivel de cale ferată, punând decizia pe baza faptului că trenurile trec foarte rar prin zonă.

”Voi continua toate proiectele bune ale Primăriei Bistrița. Toate trebuie duse la bun sfârșit. Pasajul auto subteran de la Gară mi se pare o investiție inoportună. Nu este justificat din punctul de vedere al traficului feroviar, nu auto. Acolo trebuie făcută o punte de legătură între cele două străzi, dar cred că mult mai justificată ar fi o trecere la nivel cu calea ferată pentru că trenul trece doar de două ori pe zi, dimineața și seara și s-ar face cu bani mult mai puțini. Voi vedea care este stadiul proiectului, dacă poate fi modificat, fiindcă nici nu trebuie renunțat la surse de finanțare care sunt deja alocate”.

Proiectul prevede: realizarea unui pasaj rutier subteran pe sub calea ferată; modernizarea pasajului pietonal existent; realizarea legăturilor din pasaj cu strazile laterale; modernizarea parcării publice situate pe str. Gării lângă magazinul Carrefour Market, după conceptul ”Park & walk”, inclusiv dotarea acesteia cu stații de încărcare electrice; asigurarea iluminatului public inteligent, modern și eficient, cu sistem de telegestiune aferent pasajului și zonelor adiacente, atât pentru infrastructura rutieră, cât și pentru cea pietonală și ciclistă; implementarea unor măsuri destinate creșterii siguranței în trafic pentru bicicliști și pietoni; extinderea sistemului de management al traficului în zonă.

Deja, Primăria Bistrița a cheltuit suma de 472.728 lei fără TVA pentru realizarea Planului Urbanistic Zonal al acestui proiect. PUZ a fost realizat de Altemis SRL şi G&T Creator SRL care a propus în cadrul investiției:

1. Realizare pasaj rutier subteran pe sub calea ferată;
2. Realizarea sensului giratoriu de pe str. Gării la intersecția cu b-dul Decebal;
3. Modernizarea pasajului pietonal existent sau integrarea acestuia în pasajul rutier pentru asigurarea traversării pietonilor și bicicliștilor, în vederea asigurării continuitații pistelor de bicicliști care se creează prin alte proiecte;
4. Realizarea legăturilor din pasaj cu strazile laterale;
5. Modernizarea parcării publice situate pe str. Gării lângă magazinul Carrefour Market, după conceptul ”Park & walk”, inclusiv dotarea acesteia cu stații de încărcare electrice;
6. Asigurarea iluminatului public inteligent, modern și eficient, cu sistem de telegestiune aferent pasajului și zonelor adiacente, atât pentru infrastructura rutiera, cât și pentru cea pietonală și ciclistică;
7. Implementarea unor măsuri destinate creșterii siguranței în trafic (inclusiv camere de supraveghere) pentru bicicliști și pietoni în zona de acțiune a proiectului;
8. Extinderea sistemului de management al traficului în zona de acțiune a proiectului.

Finanțarea pentru această investiție, circa 8,5 mil. euro, a fost aprobată de Guvern prin Programul ”Anghel Saligny”.

Lucrări de la Grădinița de pe Aleea Plăieșului din Bistrița au fost recepționate

Se face recepția la terminarea lucrărilor pentru reabilitarea și modernizarea Grădiniței cu Program Prelungit nr. 3 și a Creșei nr. 3 de pe Aleea Plăieșului din Bistrița.

Sursa de finanțare este Programul Operațional Regional 2014-2020, iar valoarea totală a investiției cu bani europeni este de 11,9 milioane lei cu TVA, din care partea de cofinanțare ce i-a revenit municipalității este de 2%.

După ultimele verificări tehnice și semnarea procesului verbal de recepție, personalul creșei și grădiniței poate începe să aranjeze sălile din punct de vedere didactic, pentru a-i primi pe copii în cele mai bune condiții.

Lucrări noi la Spitalul Clinic Județean de Urgență Bistrița! Secția de Pediatrie va intra în șantier

Gabriel Lazany a anunțat, într-o conferință de presă, că se așteaptă ca în curând să fie eliberată autorizația de construcție pentru eficientizarea energetică și modernizarea corpului principal al Spitalului Clinic Județean de Urgență Bistrița. Prima secție care intră în șantier este cea de Pediatrie.

„Am finalizat partea de proiectare, s-a depus la Consiliul Județean, urmează ca proiectul să fie depus la Primărie în vederea obținerii autorizației de construire. După obținerea autorizației de contruire, imediat, vor fi demarate lucrările. Echipele deja s-au pregătit, și-au făcut organizarea de șantier, aici în curtea spitalului, astfel încât, chiar în a doua zi după obținerea autorizației de construire să fie demarate lucrările”, a precizat managerul Gabriel Lazany, într-o conferință de presă.

Lucrarea va fi gata până la mijlocul anului 2026. Se va începe cu secția de Pediatrie, care este mai aerisită pe timp de vară:

„Lucrarea nu este una simplă, pentru că se desfășoară cu pacienții în interior. Nu putem întrerupe activitatea medicală și vor fi începute cu secția de Pediatrie, pentru că vreau să profităm de vacanța de vară, când adresabilitatea la secția de Pediatrie este una mai scăzută și sper ca în luna septembrie lucrările pe secția de Pediatrie să fie finalizate, dacă nu gata într-o proporție foarte mare”, a completat Gabriel Lazany.

Vor fi amenajate grupuri sanitare în fiecare salon, fluide medicale la fiecare pat și un sistem de apelare soră medicală la fiecare pat.

Valea Bârgăului, magnet de atracție de fonduri pentru investiții în educație

Proiectul “Consorțiu școlar rural Valea Bârgăului”, finantat prin PNRR, componentă C15 – Educație, prin  Investiția 12: Schemă de granturi pentru consorții școlare rurale, este realizat printr-un parteneriat realizat între UAT Comună Prundu Bârgăului și GAL FDZR  Bârgău-Călimani, Liceul Teoretic ”Radu Petrescu” și Comunele Prundu Bârgăului, Tiha Bârgăului, Bistrița Bârgăului și Josenii Bârgăului prin unitățile de învățământ din teritoriul lor.

Consorțiu școlar rural Valea Bârgăului vizează dezvoltarea unei infrastructuri educaționale moderne, integrate care să completeze și să dezvolte infrastructură de învățământ existentă în aceste UAT-uri, ridicând la un nivel superior oferta de educație, formare și dezvoltare a elevilor la nivelul microregiunii Valea Bârgăului: Comunele Prundu Bârgăului, Tiha Bârgăului, Bistrița Bârgăului și Josenii Bârgăului.

Acest Consorțiului școlar va oferi comunității, prin acest proiect un ecosistem educațional integrat care va furniza servicii complexe, înalt calitative și va cuprinde:

HUB -ul educațional cu spații didactice moderne, super dotate, ateliere de IT și robotică,  ateliere de practică tehnologică ultramoderne pentru învățământul profesional, spații pentru ateliere creative, acyivitati non-formale și extracurriculare, spații pentru activități terapeutice și dezvoltare personală, pentru socializare și programe de sprijin și suport, biblioteca și sala de lectură, toate dotate cu resurse complete;

Centru sportiv pentru dezvoltarea competențelor și abilităților sportive o sală de sport și un teren multifuncțional cu gazon sintetic, cu zone de gradene pentru public și zone pentru băncile de rezerve, care poate fi folosit pe tot parcursul anului, fiind acoperit.

Internat și cantină școlară cu bucătăria și sala pentru servit masă, prevăzute că spațiu multifuncțional didactic în care se va desfasura și activitatea practică tehnologică pentru clasele învățământului profesional pentru calificarea de bucătar, pe care Liceul are în plan să o includă în planul de învățământ, bucătăria și sala de servire a mesei vor aveasi rol de atelier de practică pentru învățământul profesional, dar și pentru ceilalți elevi care vor dezvoltă aici diverseateliere de gătit, gastronomie tradițională locala, ateliere de nutriție și igienă etc, inclusiv activități desfășurate în Școală altfel sau Săptămâna verde.

Valoarea finanțării neramursabile a proiectului prin PNRR este de 39,771,384.06 lei. Contribuția proprie are valoarea de 7,572,067.16 lei.

Bicicletele pentru sângeorzeni sunt de astăzi funcționale

De astăzi, bicicletele achiziționate prin cele două proiecte implementate în orașul nostru care pun accentului pe o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, precum și utilizarea transportului public de înaltă calitate și eficiență (“Amenajare zonă de promenadă pe Valea Borcutului și asfaltare străzi în orașul Sângeorz-Băi” și “Amenajare piste de biciclete, pod rutier peste râul Someșul Mare și asfaltare străzi în orașul Sângeorz-Băi”) SUNT FUNCȚIONALE.

Vă prezentăm mai jos INSTRUCȚIUNILE DE UTILIZARE a întregului sistem de BIKE-SHARING.

Procedura de obținere a cardului de acces

1. Pentru a obține cardul ”bike-sharing” – vă prezintați la primărie (de luni până joi între orele 8:00 – 16:00 și vineri între orele 8:00 – 14:00) cu actul de identitate și având o adresă validă de e-mail. Se va  încheia și un contract între părți.

2. Accesând portalul http://sangeorzbike.ro/ , Utilizatorii vor completa un formular cu datele personale (se va încărca în portal o poză a actului de identitate/permis de conducere/ pașaport) și o adresă validă de e-mail, după acceptarea în mod expres a condițiilor din Regulament.

3. Se alege planul tarifar: ”STANDARD SÂNGEORZ-BĂI”.

4. Cardul se obține de la automatul TVM din fața sediului primăriei, str. Izvoarelor 2.

5. Se va primi pe adresa de e-mail  un cod PIN cu ajutorul căruia Utilizatorul poate folosi o bicicletă. De asemenea, pe email se vor furniza  numele de utilizator și parola de acces ale  contului creat pe portalului http://sangeorzbike.ro/  – unde aveți acces la mesaje, detalii card și trasee, facturi și taxe, plăți efectuate și harta interactivă a stațiilor de biciclete în regim self-service.


Procedura de ridicare a bicicletei într-o stație

1. Apăsați tasta „Ridicare bicicletă” și apropiați cardul de zona de citire a Terminalului până se aude semnalul sonor și este solicitat codul PIN.

2. Introduceți codul PIN primit în prealabil pe e-mail și apăsați butonul „Logare”

3. În timpul pus la dispoziție de sistem (2 min.), alegeți una dintre bicicletele disponibile în stație, verificați ca LED-ul să aibă culoarea verde și apropiați cardul de cititorul din partea dreaptă a acesteia.

4. Sistemul va debloca bicicleta respectivă și aceasta poate fi îndepărtată de rastel prin tragere spre înapoi, utilizând ghidonul acesteia pentru a nu obtura citirea identificatorului bicicletei.

Procedura de returnare a bicicletei într-o stație

1. Alegeți un slot liber în rastel (LED verde) și apropiați cardul de cititorul din partea dreaptă a acestuia.

2. Cuplați bicicleta la slotul liber pe care l-ați ales. Verificați blocarea corespunzătoare a acesteia și că led-ul porții este de culoare verde. Va fi verificată zăvorârea bicicletei în rastel prin tragerea bicicletei înapoi.

3. Dacă bicicleta poate fi scoasă, se încearcă andocarea bicicletei la altă poartă până este returnată corespunzător.

4. Dacă după andocarea bicicletei led-ul porții este de culoare roșie, vă rugăm să contactați un operator Call Center la nr. 0787 871 745. În acest caz, dacă este identificată o anomalie în cadrul sistemului, costul călătoriei perceput în plus va fi returnat Utilizatorului. În caz contrar, bicicleta rămâne responsabilitatea Utilizatorului care va fi penalizat conform Articolului 4 și vor putea fi aplicate și penalizările conform art. 2, punctele 9, 10, 11 sau 12, după caz și art. 11 din Regulament. ( http://sangeorzbike.ro/regulament )

Notă: O bicicletă nereturnată corespunzător rămâne responsabilitatea Utilizatorului.

De asemenea, Utilizatorul are obligația să returneze exact aceeași bicicletă pe care a preluat-o inițial.

În cazul în care Utilizatorul nu are certitudinea că bicicleta returnată este bicicleta pe care a preluat-o inițial sau a depus, din eroare, o altă bicicletă, este rugat să contacteze un operator Call Center la nr. 0787871745.

Cazuri speciale

În cazul în care nu este disponibil un slot liber în cadrul stației la care doriți să returnați bicicleta, sau stația nu este funcțională, vă rugăm să vă deplasați la cea mai apropiată stație funcțională la care există sloturi libere conform hărții interactive accesibilă prin intermediul Terminalului sau în cadrul portalului http://sangeorzbike.ro/.

Restul detaliilor se regăsesc în Regulament, accesând link-ul http://sangeorzbike.ro/regulament sau la Sediul Primăriei Sângeorz Băi.

IMG_8426-300x300 Bicicletele pentru sângeorzeni sunt de astăzi funcționale IMG_8427-1-300x300 Bicicletele pentru sângeorzeni sunt de astăzi funcționale IMG_8428-300x300 Bicicletele pentru sângeorzeni sunt de astăzi funcționale IMG_8429-300x300 Bicicletele pentru sângeorzeni sunt de astăzi funcționale

Gabriel Lazany: în loc de copaci plantați pe marginea DN17, mai bine deschidem drumul și facem două benzi

Gabriel Lazany a declarat, în cadrul unei conferințe de presă, că vrea să modifice un proiect deja aprobat al Primăriei Bistrița, prin care se prevede că pe marginea DN17, în Unirea și Viișoara, să fie montată o “perdea verde”.

În viziunea lui Lazany, aceste segmente de drum trebuie lărgite la două benzi.

”Primăria Bistrița a depus un singur proiect, Perdele verzi, de 2,4 milioane de euro pe componenta Infrastructură verde, deci nu a depus proiecte care să acopere suma alocată de 5,7 milioane de euro. Din informațiile pe care le am ar mai fi un proiect care va fi depus, Valea Căstăilor, de 2,26 milioane de euro. Chiar și cu acest proiect, suma alocată municipiului Bistrița nu este acoperită. Probabil vom solicita o prelungire. Cel puțin pentru mine, proiectul depus până acum, Perdele verzi, care presupune plantarea de copaci în Unirea și Viișoara pe marginea drumului, e unul din categoria să facem și noi ceva. Viziunea mea pentru viitorul Bistriței era de o dezvoltare pe orizontală. Cred că se impune, în mod obligatoriu, ca pe lungimea Viișoarei și a Unirii să existe două benzi de circulație pe fiecare sens. Bistrițenii, în fiecare dimineață și după-masă, în anumite intervale orare se confruntă cu un trafic infernal”, a spus Gabriel Lazany într-o conferință de presă organizată, joi, în Parcul Municipal.

Radu Moldovan: Lucrările pe Beclean-Nușeni-Chiochiș avansează semnificativ

Segmentul de drum Beclean-Nușeni-Chiochiș este aproape de finalizare. Până la final de an se va circula pe drum bun, anunță președintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, Emil Radu Moldovan.

“Lucrările au avansat semnificativ pe drumul județean 172 A Beclean- Nușeni- Chiochiș [26 km ].

Pe lângă modernizare și reabilitarea drumului, se lucrează la șanțuri, rigole și accesele la proprietăți, iar la final de an se va merge pe drum bun și pe acest tronson!”, a transmis Emil Radu Moldovan.