Proiectul de modernizare a Drumului Județean 108S, pe segmentul cuprins între Zalha, Bezded și Cernuc, a fost recent finalizat cu șapte luni înainte de termenul stabilit inițial. Lucrările au fost coordonate de către SC Transilvania Grad Construct SRL, în calitate de antreprenor, cu implicarea SC StarCom Exim SRL, în calitate de proiectant, și SC Baseli Drum Consult SRL ca supervizor (diriginte de șantier).

Predarea amplasamentului s-a realizat la data de 21 septembrie 2023, iar lucrările au început oficial la 25 septembrie 2023. Durata contractuală a execuției a fost de 20 de luni, însă lucrările au fost finalizate în doar 13 luni.

Drumul județean are o lungime de 10,40 km, cu partea carosabilă lățită la 6,50 metri, însoțită de acostamente de 0,75 metri pe ambele laturi. Traseul străbate cinci localități: Zalha, Vârteșca, Valea Lungă, Bezded și Cernuc.

Sistemul rutier aplicat pe acest segment de drum este unul nou și complex, incluzând lucrări de săpătură de volum mare și stabilizare a terenului de fundare prin utilizarea de blocaje din piatră brută, cu grosimi cuprinse între 30 și 90 cm. În structura drumului, au fost aplicate următoarele straturi: un strat de fundație din balast de 40 cm, un strat de bază din piatră spartă de 25 cm, un strat de legătură din BAD22,4 de 6 cm și un strat de uzură din BA16 de 4 cm. Pe sectoarele cu declivități foarte mari (până la 17%), stratul de bază din piatră spartă a fost înlocuit cu un strat de agregate stabilizate cu lianți hidraulici, de 25 cm grosime, pe o lungime de aproximativ 2,2 km.

Pe traseul modernizat au fost amenajate și patru stații de autobuz, împreună cu două alveole.

Pentru asigurarea unei infrastructuri rutiere durabile, au fost realizate următoarele lucrări de construcție și consolidare:

Poduri și podețe: Au fost reabilitate două poduri la km 22+705 și km 23+220, împreună cu 27 de podețe transversale, 21 de podețe la intersecțiile cu drumurile laterale și 32 de podețe pentru accesele la proprietăți.

Lucrări de consolidare: S-au executat lucrări de consolidare pe o lungime totală de 1.898 metri, incluzând ziduri de sprijin, fundații continue de tip „L”, ziduri de sprijin pe piloni și gabioane. Au fost executați  99 de piloți forați cu diametrul DN640 mm, fiecare având o lungime de 12 metri, pentru susținerea unui zid de sprijin pe o lungime de 110 metri.

Sistem de scurgere a apelor: Au fost realizate lucrări de scurgere a apelor pe o lungime totală de 13.803 metri, incluzând rigole carosabile (4.889 metri), șanțuri pereate (6.930 metri), drenuri longitudinale (7.128 metri) și diferite tipuri de rigole ranforsate (carosabile și prefabricate).

Parapeți de siguranță rutieră: Pentru siguranța circulației, au fost montați 5.241 metri de parapeți direcționali (3.558 metri de tip H1 și 1.683 metri de tip H2).

Pe lângă aceste lucrări, drumul a fost echipat cu marcaje rutiere longitudinale și transversale, stâlpi de ghidaj, indicatoare rutiere, borne hectometrice și kilometrice, accese la proprietăți și la drumurile laterale.

Proiectul a costat aproximativ 64 de milioane de lei + TVA. Finalizarea cu șapte luni înainte de termen subliniază eficiența și calitatea lucrărilor realizate de echipa de constructori și parteneri implicați în acest proiect amplu de modernizare.