Săptămână de probă pentru un microbuz electric la Sângeorz-Băi
Redacția Actual
Săptămână de probă pentru un microbuz electric la Sângeorz-Băi

Ținând cont de cele două microbuze electrice achiziționate prin cele două proiecte finanțate prin POR 2014-2020, anunțăm faptul că unul dintre acestea va fii pus în funcțiune începând de săptămâna viitoare, urmând o perioadă de PROBĂ.

Microbuzul electric va circula pe LINIA 1 astfel:

TUR: Ruta de plecare *** ora 7:00**** Depou Stația de epurare ⮕ Strada Someșului ⮕ Școala Teilor ⮕ Strada Republicii ⮕ Strada Izvoarelor (Biserica Catolică) ⮕ Strada Trandafirilor (Banca BRD) ⮕ capăt Strada Trandafirilor ⮕ Școala Valea Borcutului ⮕ Valea Mihuții ⮕ Capăt Strada Valea Borcutului (la Napu).

RETUR: Capăt Strada Valea Borcutului (la Napu) ⮕ Sanda lu’ Mărișica, Punct gastronomic LOCAL Dealul Varului ⮕ Strada Perșa ⮕Strada Izvoarelor ⮕ Casa de Cultură (Centrul Cultural Iustin Sohorca) ⮕ Strada Republicii ⮕ Școala Teilor ⮕ Strada Someșului ⮕ Depou Statia de epurare.

Microbuzul electric va efectua 4 curse/zi pe LINIA 1:

** 07.00 – 08.00,
** 09.00 – 10.00
** 12.00 – 13.00
** 15.00 – 16.00

În urma perioadei de probă, traseul, programul orar de funcționare cât și stațiile în care va opri microbuzul pot suferi modificări în timp, iar aceste informații vor fii făcute publice în momentul în care se vor stabili detaliile finale.

 

Tren electric care poate ajunge la 160km/h, pe ruta Cluj-Bistrița
Redacția Actual
Tren electric care poate ajunge la 160km/h, pe ruta Cluj-Bistrița

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a publicat în transparenţă decizională proiectul de decizie a preşedintelui ARF pentru aprobarea încheierii primului act adițional la contractul de servicii publice atribuit CFR Călători, în vederea intrării în operare a primului tren din cele 37 de trenuri electrice.

Primul tren din garnitura de trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia va intra pe ruta de circulaţie Bucureşti Nord – Ploieşti Vest-staţiunile de pe Valea Prahovei-Braşov, din 15 noiembrie 2024.

Ulterior, în prima parte a anului 2025, pe măsură ce restul de 11 trenuri vor intra în parcul ARF şi predate spre operare CFR Călători în acest contract de servicii publice, trenurile electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor circula pe toate rutele din contract:

  • Bucureşti – Constanţa; Bucureşti – Craiova;
  • Bucureşti – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara; Bucureşti – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timişoara – Arad;
  • Bucureşti – Craiova – Târgu Jiu – Deva.

Celelalte 25 de trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor intra în circulaţie în 2025, inclusiv pe rutele din regionala Cluj:

  • Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Iaşi;
  • Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Suceava;
  • Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Brăila – Galaţi;
  • Iaşi – Suceava – Dej – Cluj-Napoca;
  • Bucureşti – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Cluj Napoca;
  • Braşov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bistriţa – Cluj-Napoca;
  • Bucureşti – Ploieşti – Braşov;
  • Cluj-Napoca – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara.

Viteza maximă de rulare a ramelor electrice este 160 km/h, acestea fiind compuse din şase vagoane (două vagoane de capăt cu cabine de conducere şi patru vagoane intermediare) şi asigură 351 locuri pe scaune.